Ang Pulang Dagat nagsilbing pinakapaspas nga ruta tali sa Asya ug Uropa. Agig tubag sa mga pagkabalda, ang bantog nga mga kompanya sa pagpadala sama sa Mediterranean Shipping Company ug Maersk nagbag-o sa mga barko sa labi ka taas nga agianan sa palibot sa Cape of Good Hope sa Africa, nga nagdala sa pagtaas sa mga gasto, lakip ang insurance, ug mga paglangan.
Sa katapusan sa Pebrero, gipunting sa Houthis ang gibana-bana nga 50 nga komersyal nga mga barko ug pipila ka mga barko sa militar sa lugar.
Samtang nagkaduol ang Gaza Strip sa usa ka kasabutan sa hunong-buto, ang sitwasyon sa Pulang Dagat nagpadayon sa pagsamok sa global nga pagpadala ug nagpaila sa bag-ong mga hagit: potensyal nga mga isyu sa network tungod sa nababagan nga pag-ayo sa submarino nga cable ug mga epekto sa kinaiyahan gikan sa pagkalunod sa barko.
Gipahigayon sa US ang first aid drop ngadto sa Gaza taliwala sa humanitarian crisis, diin ang Israel temporaryong miuyon sa unom ka semana nga hunong-buto, nga nagkondisyon sa Hamas nga buhian ang mga hostage. Bisan pa, ang mga pag-atake sa mga komersyal nga barko sa mga rebeldeng Yemeni Houthi nga nagsuporta sa Hamas nakadaot sa mga kable sa submarino, nga nakaapekto sa koneksyon sa pipila nga mga nasud, labi na kaniadtong Pebrero 24 sa India, Pakistan, ug mga bahin sa East Africa.
Ang Rubymar, nga nagdala og 22,000 ka tonelada nga abono, naunlod sa dagat human maigo sa usa ka missile niadtong Marso 2, uban sa abono nga nayabo sa dagat. Naghulga kini nga magpahinabog krisis sa kalikopan sa habagatang Pulang Dagat ug gipataas pag-usab ang peligro sa pagpadala sa mga palaliton pinaagi sa kritikal nga Bab al-Mandab Strait.
Oras sa pag-post: Mar-05-2024
